打通关键通道！济枣铁路全线最长杏花峪隧道出口端顺利贯通

7 月 31 日，济枣铁路杏花峪隧道出口端顺利贯通。作为全线最长隧道、一级控制性工程，该节点实现突破，打通隧道施工关键通道，有力推动全线桥梁、隧道、路基工程协同提速。

杏花峪隧道全长 7220 米，项目设置两座斜井，开辟五个工作面同步掘进。隧址区域岩层种类繁杂，Ⅱ 至 Ⅴ 级围岩交错分布，破碎围岩占比超过七成，施工面临浅埋偏压、围岩失稳、爆破扰动等多重风险。加之地处山区，施工场地局促，生态保护标准严苛，长期作为全线安全质量管控重点。

建设团队坚持工装赋能施工，搭建三维激光扫描结合 BIM+GIS 数字化管控平台，投入三臂凿岩台车、智能二衬台车等成套智能装备，实现超前地质预报精准化、掌子面施工全过程可视化，有效管控破碎围岩掘进风险。洞口创新推行 “永临结合、洞门先行” 方案，永久防护工程与临时设施同步实施，节约工期同时消除边坡隐患；全线落实喷淋降尘、污水处理等绿色施工举措，平衡工程建设与生态保护。

截至目前，济枣铁路已有 7 座隧道贯通，桥梁、路基施工稳步推进。线路正线全长 268.48 公里，设计时速 350 公里，规划设立 10 座车站，是山东重要文旅高铁通道。建成后将串联省会经济圈与鲁南经济圈，联通多条既有高铁干线，激活泰山、台儿庄沿线文旅资源，带动沿线县域协同发展。

参考来源：大众日报

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